固态电池进入量产冲刺阶段
今年以来，固态电池产业化节奏不断加快，国内外多家车企明确固态电池装车验证及量产时间表，技术路线从“概念竞争”转向“落地比拼”；电池及材料企业开展多项扩产及配套项目建设，积极抢占新能源赛道新高地。业内有观点指出，固态电池已进入量产冲刺阶段，未来，伴随着在关键材料、生产工艺、成本管控等方面的持续突破，固态电池有望在多个领域大放异彩。
根据EVTank数据，2024年全球固态电池设备市场规模约40亿元，当前全固态产线主要处于实验室及中试阶段；预计到2030年市场规模将增长至约1079亿元，其中半固态和全固态设备分别约624亿元和455亿元。
据中国能源报，受访分析师普遍认为，固态电池大规模量产或在2030年以后。上海有色网电池分析师杨朝兴表示，2030年前实现百万辆级全固态电池装车难度极大，2027年至2029年有望出现高端车型小批量示范装车。TrendForce集邦咨询分析师曾佑鹏同样预测，全固态电池小规模量产预计在2028年左右，大规模量产预计会在2030年后。
光大证券研报认为，固态电池生产可划分为前段（材料制备）、中段（电芯成型）和后段（性能激活）三大环节，与传统液态锂电池相比，全固态体系的设备变化主要集中在前中道工序，将带来设备端新的增量需求。
27只概念股上半年业绩大幅增长
据证券时报·数据宝统计，截至8月21日，按照已披露的半年报、业绩快报、预告净利润下限（若未披露下限则取公告数值）计算，2026年上半年净利润同比增长20%以上（含扭亏为盈）的固态电池概念股有27只。8只概念股净利润扭亏为盈，分别为赣锋锂业、丰元股份、天华新能、恩捷股份、鹏辉能源、龙蟠科技、容百科技、石大胜华。
赣锋锂业预计2026年上半年净利润为36.5亿元至46亿元，同比扭亏为盈。公司现有硫化锂产品性能指标对标行业标准，硫化锂产线正逐步释放产能。公司固态电池产品正处于机器人客户送样测试阶段。
非扭亏股中，天齐锂业、天赐材料、多氟多、中一科技、德福科技净利润增速靠前。
从股价表现来看，截至8月21日收盘，以最新收盘价与年内高点相比，上述业绩高增长的固态电池概念股平均回撤39.48%。
回撤幅度最高的是厦钨新能，达到55.03%。该公司上半年实现净利润4.91亿元，同比增长46.62%。公司专注于固态电池正极材料和固态电解质关键材料的研发和储备。正极材料方面，公司和头部企业紧密合作中，其中高容量固态正极材料实现稳定批量供货，多款新型号正极材料也逐步通过大客户小试认证；固态电解质关键材料方面，高纯度硫化锂材料进入试生产阶段，已实现连续化制备且品质稳定，通过多家行业头部客户评测验证。
道氏技术回撤幅度为50.26%。现阶段公司依托已建成的固态电解质中试产线，积极与多家头部客户开展技术对接与产品验证，对部分客户实现小批量供货，持续推进客户端测试与认证。
（文章来源：数据宝）
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