高铁营业里程突破5万公里

此前，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）表示，“十四五”时期，全国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里、增长12.8%；高铁由3.79万公里增至5.04万公里、增长32.98%。

国铁集团资产总额由8.7万亿元增加到10.2万亿元、增长17.1%。运输收入由6500亿元增至1.02万亿元、增长56.8%，企业经营效益显著提升。国家铁路完成旅客发送量162亿人次、货物发送量196亿吨，较“十三五”分别增长8.7%、24.1%。

东方财富Choice数据显示，1949年建国初期，我国铁路营业里程为2.18万公里。到了2013年，正式突破10万公里。最新铁路营业里程和1949年相比，大幅增长约657%。高铁营业里程更是从无到有，2008年营业里程仅为700公里，最新营业里程5.04万公里，较之增长了71倍。

未来十年新建铁路3.5万公里

此前，“十五五”规划纲要草案在部署完善现代化综合交通运输体系时提出：完善国家综合立体交通网主骨架，高质量建设沿海沿边沿江、出疆入藏、西部陆海新通道等战略骨干通道，基本建成“八纵八横”高速铁路主通道和国家高速公路网，推进内河高等级航道提质升级，基本建成世界级港口群和机场群。

到“十五五”末，我国将基本建成“八纵八横”高速铁路主通道，国家综合立体交通网主骨架建成率，将从现在的90%提升到95%以上。

华福证券表示，；2020年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，2021年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，两个文件均对2035年我国铁路网规模提出了一致要求：到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。

结合“十四五”铁路网规模，若想达到2035年的目标，2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。

月内融资净买入前20个股

个股角度而言，铁路基建板块中的四方股份、泰和新材、特锐德、新风光本月被杠杆资金融资净买入过亿，分别为2.74亿元、1.35亿元、1.17亿元和1.16亿元。国电南自、恒星科技、深桑达A、时代新材、铁建重工也被融资净买入超5000万元。

从机构预测的2026年业绩来看，泰和新材、新风光预计2026年业绩翻倍，时代新材、中国交建、特锐德、金杯电工、中天科技预测业绩增幅也超过20%。

（文章来源：东方财富研究中心）