中信建投指出，当前市场对汽车明年刺激政策及产销总量预期较弱，汽车顺周期属性弱化，预期或已见底，科技属性下机器人及无人驾驶等成长方向仍是核心主线。工信部许可重庆、北京两家主机厂各一款L3级自动驾驶车型产品，标志着我国L3自动驾驶迈入商业化应用关键一步，预计26年将成为L3商业化元年。商用车板块年末重卡、客车有望延续高景气，重卡受益于国内补贴效果持续显现及出口高增速，预计26年行业总量保持110万+高位；客车随着新能源公交补贴落地及出口旺季来临，内销、出口有望进一步放量。整车板块看好自主乘用车智能化、高端化、强势新车周期和新能源出海头部车企。零部件板块关注硬件公司业绩兑现及新技术供应商估值提升机会。

汽车ETF（516110）跟踪的是800汽车指数（H30015），该指数从汽车行业中选取涉及整车制造、零部件供应等上下游产业链的代表性企业作为指数样本，以反映中国汽车行业相关上市公司的整体表现。该指数具备较强的行业特色和市场代表性，能够较为全面地展现汽车产业链的发展态势。

（文章来源：每日经济新闻）